煤泥壓球機

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煤泥壓球機（jī）產品介紹

煤泥壓球機主要用於煤粉、煤泥、中煤、焦（jiāo）粉、焦煤（méi）以及冶金粉料冷壓球團、耐（nài）火材料。凡是粉狀物料（liào），需上爐的（de）都需壓球機來完成。

煤泥壓球機的構（gòu）造組成

1、給料部（bù）分

主要是實現定量給料來保證物料均勻進入對輥間（jiān）。螺旋送料裝（zhuāng）置由電磁調速電機（jī）驅動，經皮帶（dài）輪、蝸杆減速器轉動，將被壓物料強製壓入主進料（liào）口。由於電磁調速電機恒矩特性（xìng），當螺旋送料機的（de）壓料量與主機所需物料量相等時，可以保持恒定的供料壓力使（shǐ）球團質量穩定。如供料量過大（dà），則送料（liào）裝置的電過（guò）載;供料量過小則不成球。因此熟練的操作技是保（bǎo）證壓球（qiú）正常工作的重要條件（jiàn）。

2、傳動部分

主傳動係統為：電動機--三角形帶---減速機---開式齒（chǐ）輪---軋輥。主機由電磁調速電機提供（gòng）動力（lì），經皮帶輪、圓柱齒輪減速機，通過棒銷聯軸器傳至主動軸。主動軸與被動軸通過開式齒輪保（bǎo）證同步運行。被動軸承座後邊裝有液壓裝置。液壓保護裝置是由液壓泵將高壓油打入液壓缸，使活塞產生軸向位移。活塞杆的前接頭頂在軸承（chéng）座上以滿足生產（chǎn）壓力要求。

3、成型部分

主要指主機部分，核心部分是軋（zhá）輥（gǔn）。當兩壓輥之間進料過多或進入金（jīn）屬塊時，液壓缸（gāng）活塞杆受壓過載，液壓泵會停機、蓄能器對壓力變化起緩（huǎn）衝作用（yòng）、溢流閥開啟回油、活塞杆移位使壓輥間縫（féng）隙加大從而（ér）使硬物通（tōng）過壓輥，係統壓（yā）恢複正常，可以保護壓輥不損壞。本機可以根據壓球密度的要（yào）求調整壓力，生產機（jī）動靈活。

4、液壓部分

整個液壓係統起著保證成型壓力的功能 , 本係統運行可靠維修（xiū）方便 , 液壓缸（gāng）結構是本廠根據多年（nián）生（shēng）產壓球（qiú）機經驗多次（cì）實驗選下（xià）的結構形式。目前我廠己設計出新型的液（yè）壓恒壓兩用式壓球機 , 己（jǐ）獲國家專利 , 國（guó）內首創。該機構（gòu）主要是液壓係統正常工作時采用液（yè）壓係統 生（shēng）產。但是如（rú）果液壓係統出現故障 , 或天（tiān）氣寒冷油泵（bèng）無法啟動。 此時即可將（jiāng）液壓式轉換（huàn）為恒壓式而繼續工作在（zài）能正常生產的情況下修理液壓係統。修理好後可繼續換至液壓係統工作 ( 高（gāo）寒（hán）地區冬季必須轉換至恒（héng）壓式（shì）長期（qī）工作)

另外回路設有蓄能器 , 以保證係統壓力和活塞後（hòu）退時保護回路。液壓泵站采取（qǔ） DBD 係列（liè）電動油泵 : 該泵連同油箱壓力（lì）表和各種應用閥自成一體 ; 該泵的（de）主要工作原理是由電機帶動油泵旋轉 , 液壓油經進油（yóu）閥吸入 , 經排油閥排出 , 匯集一起從（cóng）油路係統進入油缸 , 向浮動壓輥提供一個穩（wěn）定的推力（lì） , 當（dāng）給料量過大時 , 兩對輥的中心矩會增大 , 油缸活塞受到反壓力而後移 , 致使係（xì）統壓力增（zēng）大 , 而壓力油返回蓄能器保證了運行的安全。

5 、斜鐵承壓機構

此部分主要用於（yú）非液壓的恒（héng）壓壓球機上 , 己獲得國家專利 , 本機構非（fēi）常（cháng）簡（jiǎn）單 , 但作用之大 , 非常牢靠穩（wěn）定（dìng） , 整體鋼性特別好 , 調整容易 , 無磨損（sǔn） , 其結構是調整絲杠壓迫斜（xié）鐵向下移動 , 積壓另一塊斜鐵向浮動壓輥提供一個固定的推力（lì） , 從（cóng）而使壓輾正常長期工作。缺點是用此機（jī）構（gòu） , 壓煤粉必須加上兩個吸鐵器 , 來清除物（wù）料的鐵塊。壓製冶金粉料（liào）可以加裝篩子（zǐ） , 防止鐵塊（kuài）破壞設備。

煤泥壓球機市場分析

伴隨機械化采煤產生的大量粉煤需要處理，發展型煤技術（shù）勢在（zài）必行。中國從20世（shì）紀50年代開始研究民用型煤，其技術已達到國際（jì）水平；60年（nián）代開始研究工業型（xíng）煤，取得了一定成果，建起了一批型煤廠。據1996年煤炭部型煤技術現（xiàn）狀報道，所考察的（de）近四十家工業造氣煤廠中（zhōng），沒有一個能正常生產；近十幾年來，型煤廠仍在低水平重複建（jiàn）設；型煤生產過程中諸多問題不能突破，嚴重製約了型煤產業化。其主要原因是成型（xíng）基礎研究薄弱，實踐一直超（chāo）越理論的發展。因此，加強粉煤成型性能及成型機理等基礎（chǔ）研究迫在眉睫。粉煤成型工藝分冷（lěng）壓成型（xíng）和熱壓成型，以冷壓（yā）成型為主；冷壓（yā）成型又（yòu）分為粘結劑成型（xíng）和無粘結劑成型，以有粘結劑成型為主．根據我國國情，粉煤成型多采用添加粘結（jié）劑、中低壓、免烘幹、冷壓成型工（gōng）藝。於煤泥（ní）本身具有高濕、高粘結性，很多烘幹機不能真正烘（hōng）幹煤泥。麵臨日（rì）益潰乏的煤炭資源與居高不下的煤炭價格，煤泥烘幹機再利用迫在眉睫，煤泥（ní）幹燥處理新工藝新技術就是為了解決煤（méi）泥因為高水（shuǐ）分（20%～30%）而（ér）無法綜合利（lì）用的題目。

煤泥壓（yā）球機的日常操（cāo）作（zuò）

煤（méi）泥壓球機必須有一個較平衡的底座，注（zhù）意校正水平，墊平間隙，配輸送機（jī）的還要與輸送（sòng）機高（gāo）度、水平等相對應，安裝完畢後，嚴格（gé）檢查各部件是否連接牢（láo）固，檢（jiǎn）查機上是否放有雜物，加足減速器和齒（chǐ）輪（lún）箱兩處的潤滑（huá）油，確定各部（bù）件無誤時（shí）方可試機（jī）。試機時看是否倒轉，方向正確後空運轉三十分鍾看（kàn）各部件是否有異常（cháng）響聲或發熱，發現問題及時解決，一切正常後（hòu）準備300公斤幹料（不加水分（fèn）的煤（méi）粉、細砂子或耐火材料），進行（háng）幹磨拋光（guāng），大約五（wǔ）遍左右，即可進行正式生產。請注（zhù）意（yì）：含水率對成球的壓力和脫模有很大（dà）的影響，一定（dìng）要掌握好，最（zuì）好是先幹後濕（shī），嚴禁（jìn）重車啟動。在機器正常生產後（hòu）最初階（jiē）段一定要專人監視好，防（fáng）止部件螺（luó）栓（shuān）鬆動，發現情況立（lì）即停機，減速器和齒輪（lún）箱內的潤滑油，在開始使用磨合三十天後要更（gèng）換新（xīn）的齒輪油。

予（yǔ）壓螺旋采（cǎi）用了電磁調速電機，調速方式為手控式（shì），可按（àn）照成球狀況適當改動予壓（yā）機的轉速使之到達（dá）最（zuì）高的成球率和最大的產能，壓製的物料經篩分機，篩上合格球團實行包裝，篩下料可前往倉與新料（liào）混合再實行壓團。螺旋送料安裝由電磁（cí）調速電機（jī）驅（qū）動，經皮帶輪、蝸杆加速器轉動，將被壓物料強（qiáng）迫壓入主進料口。由於電磁調速電機恒（héng）矩特性，當螺旋送料機（jī）的壓料量與主機所需物料量相等時，能夠堅持（chí）恒定（dìng）的供料壓力（lì）使球團質量穩固。如供料量過大，則送料安裝的電過載;供料量（liàng）過小則不成球。因而純熟的操作技是確保壓球（qiú）正常任務的緊要（yào）要求。 我（wǒ）公司生產的壓球機（jī）設（shè）備均采用液壓維護安（ān）裝：由液壓泵將高壓油打（dǎ）入液壓缸，使（shǐ）活塞發生軸向位移。活塞杆的前（qián）接頭頂在軸承座上以滿足（zú）生（shēng）產壓（yā）力請求。當兩壓輥之間進料過度或進到金屬塊時，液壓缸活（huó）塞杆受壓過（guò）載，液壓泵（bèng）會停機、蓄能器對壓力變化起緩衝作用（yòng）、溢流閥打開回油、活塞杆（gǎn）移位使壓（yā）輥間縫隙加大從而使硬（yìng）物經過壓輥，零碎壓（yā）複原正常，能夠維護壓輥不損壞。

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煤泥壓球機圖片

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